§Tilldelningsbeslut · 418339-2026

TilldelningsbeslutPublicerad 18 jun 2026

Fortsatt tågfärjetrafik mellan Sverige och Tyskland

Trafikverket, Borlänge

Avtalsvärde
309 mkr
Avtalstid
Ej angiven
Plats
Skåne län
Förfarande
Öppet förfarande
Bransch (CPV)
Transporttjänster 60610000
Antal anbud
1

Tilldelat till

1 leverantör
LeverantörOrg.nrStorlek
Stena Line Scandinavia AB556231-7825Stort

Beskrivning

Tågfärjetrafik möjliggör transporter av järnvägsbunden och skrymmande, tung materiel där omlastning ej är möjlig. utgör en fortsatt nödvändig del av transportkedjan för vissa samhällsviktiga transporter. Det har skett en kraftig minskning av tågfärjetrafiken de senaste 20 åren i och med försämrad lönsamhet. Mot bakgrund av den minskade kommersiella efterfrågan föreligger en påtaglig risk att tågfärjetrafik avvecklas och inga tågfärjor finns som kan tillgodose kvarvarande behovet. De kommersiella godstransportörernas behov av tågfärjor har successivt minskat till följd av mer konkurrenskraftiga alternativa transportlösningar. Med anledning av den påtagliga risken att järnvägsfärjorna ersätts av konventionella Roll-on Roll-off fartyg, utan möjlighet att köra ombord tågvagnar, behöver Trafikverket vidta åtgärder för att säkerställa att nödvändig tågfärjetrafik kvarstår i sex år till, tills Fehmarn Bält förbindelsen öppnas för järnvägstransporter. Uppdraget avser en försäkran om fortsatt trafik med tågfärjor mellan Sverige och Tyskland. Ersättning kommer utgå för redovisad merkostnad för tågfärjetrafik med två tågfärjor med daglig trafik.

Konkurrensbild

Fig. 1

1 anbud lämnades. Liknande upphandlingar får i snitt 2,2.

Transporttjänster, CPV 606 · hela Sverige

2,2
anbud i snitt
57 %
fick bara ett anbud
44,3 mkr
medianvärde per avtal
78 %
vanns av små och medelstora

Beräknat 21 tilldelade kontrakt, senaste 36 mån

Fig. 2Flest vinster i kategorin – era troliga konkurrenter

Ingår i Pro

Se vilka leverantörer som vinner mest i kategorin – era troliga konkurrenter.

Prova Pro gratis i 14 dagar

Köparens tidigare avtal i samma område

Fig. 3