§Upphandling · 40784-2025

StängdPublicerad 21 jan 2025

Förvaring, utlämning och skrotning av fordon. Upphandling

Stockholms stad · Trafikkontoret, Stockholm

Uppskattat värde
56 mkr
Avtalstid
ca 4 år
Plats
Stockholms län
Förfarande
Öppet förfarande
Bransch (CPV)
Reparation och underhåll 50111110
Avtalet löper ut
30 apr 2029

Från annons till sista anbudsdag

  1. Publicerad21 jan 2025
  2. Sista anbudsdag19 feb 2025
  3. I dag4 nov 2026

Beskrivning

Leverantören ska på uppdrag av Beställaren ombesörja förvaring, utlämning, transport, skrotning av fordon samt flyttning av fordonsvrak till plats med mottagningssystem för uttjänta bilar/auktoriserad bilskrot. Detta gäller alla typer av fordon som flyttas efter beslut av Beställaren enligt gällande lagstiftning. I uppdraget ingår även kontakt med kunder, Transportstyrelsen, försäljningsställe för det fall flyttade fordon ska säljas och övriga kontakter som behövs för uppdragets fullföljande. Leverantören ska ta emot betalning för utlämnade fordon, hantera övrig administration som föranleds av uppdraget samt sköta driften av Beställarens uppställningsplats. Uppställningsplatsen är belägen i Lunda industriområde och har en yta av cirka 20 000 m2. På platsen finns en kontorsbyggnad om c:a 60 m2 samt en ouppvärmd besiktningshall om c:a 200 m2. Platsen är inhägnad och det finns inbrottslarm. I driften av platsen ingår bland annat snöröjning, renhållning, slybekämpning.

Konkurrensbild

Fig. 1

Låg konkurrens. Liknande upphandlingar får sällan fler än ett par anbud.

Reparation och underhåll, CPV 5011 · hela Sverige

2,3
anbud i snitt
34 %
fick bara ett anbud
4,6 mkr
medianvärde per avtal
78 %
vanns av små och medelstora

Beräknat 94 tilldelade kontrakt, senaste 36 mån

Ingår i Pro

Se hur konkurrensen ser ut i just det här länet.

Prova Pro gratis i 14 dagar

Fig. 2Flest vinster i kategorin – era troliga konkurrenter

Ingår i Pro

Se vilka leverantörer som vinner mest i kategorin – era troliga konkurrenter.

Prova Pro gratis i 14 dagar

Köparens tidigare avtal i samma område

Fig. 3