Laddtjänst för fordon

Swedavia är i behov av en laddtjänst för fordonsladdning. Swedavia upphandlar därför detta för att möjliggöra debitering av fordonsladdning på befintliga parkeringar och framgent tillkommande laddstationer på Swedavias områden, spridda på Swedavias samtliga flygplatser. Laddtjänsten som upphandlas ska vara i form av en Molntjänst med tillhörande Service och Supportfunktioner, Kundtjänst, Betaltjänst och en Portal för driftövervakning och statistik. Systemet ska etableras så möjlighet till fjärrstyrning av laddstationer kan utföras. Upphandlingen inkluderar även mjukvaru- och licensuppgradering till OCPP1.6j och komponentbyte i den mån det behövs avseende Swedavias befintliga laddstationer (och komponentbyte i den mån det behövs inklusive funktionskontroll). Befintlig laddinfrastruktur består av fabrikaten Garo och Easee Charge och uppgår till cirka 400 laddstationer med cirka 800 ladduttag. Leverantören ska inom ramen för avtalet därefter hantera Laddtjänsten med tillhörande tjänster för Swedavias befintliga och kommande laddinfrastruktur vilket innebär att Leverantören ska hantera upp-och i förekommande fall nedkoppling av laddstationer i Systemet. Under avtalsperioden planeras nya laddstationer tillkomma och systemet ska även kunna kopplas till dessa, dessa tillkommande laddstationer är utrustade med OCPP stöd och uppkopplade mot Swedavias privata APN. Nätverksuppkoppling sker i intern regi och ingår inte i upphandlingen. Swedavia kopplar ihop laddstationerna i ett kluster med LAN kablage och kluster kopplas upp med 4G/5G router med Tele2 SIM kort. Swedavia ansvarar för att varje Laddstation kan kommunicera mot internet. Nätverkstrafiken kommer att routas via Swedavias internetbrandvägg, där Leverantören kan välja mellan alternativ 1: Ansluta laddstationerna direkt mot leverantörens molntjänst med IP-filtrering på Swedavias publika IP-adresser som källa eller alternativ 2: Tunnla trafiken över VPN/L2L och routa trafiken till leverantörens molntjänst. Leverans av nya laddstationer ingår inte heller i upphandlingen, Swedavia anskaffar dessa via annat avtal. Det initiala arbetet med implementationsarbete ska vara färdigställt senast tre månader efter avtalsstart. För de fall att anbudsansökande företag vill använda sig av European Single Procurement Document (ESPD) kommer Swedavia möjliggöra för detta genom att på begäran skicka ut dokumentet till det anbudssökande företaget. Dokumentet kan sedan fyllas i och bifogas anbudsansökningen. Användandet av ESPD är frivilligt.