M300-metrojunien raskashuollon varaosien hankinta

Hankinnan kohteena on M300-metrojunien raskashuollon varaosat, jotka liittyvät junien ajomoottoreihin sekä sähkönsyöttöjärjestelmään, jarrujärjestelmään, paineilmajärjestelmään, sammutusjärjestelmään, sisäänkäyntioviin, teleihin ja virransyöttöjärjestelmään. Hankinta tehdään Vesi- ja energiahuollon, liikenteen ja postipalvelujen alalla toimivien yksiköiden hankinnoista ja käyttöoikeussopimuksista annetun lain (erityisalojen hankintalaki, 1398/2016) mukaan. Kyseessä EU-kynnysarvon ylittävä tavarahankinta. Suorahankinnan perusteena on erityisalojen hankintalain 43 §: 2 momentin 2 kohta: ”teknisestä tai yksinoikeuden suojaamiseen liittyvästä syystä vain tietty toimittaja voi toteuttaa hankinnan; lisäedellytyksenä on, että järkeviä vaihtoehtoisia tai korvaavia ratkaisuja ei ole eikä kilpailun puuttuminen johdu hankinnan ehtojen keinotekoisesta kaventamisesta.” Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. (CAF) on toimittanut M300-metrojunat liikenneliikelaitokselle (HKL). Turvallisen ja luotettavan operoinnin kannalta on olennaista, että metrojunien kunnossapidossa käytetyt osat edustavat teknisiltä ominaisuuksiltaan alkuperäistä suunnittelua erityisesti osien yhteensopivuuden kannalta. Teknisen yhteensopivuuden takaamiseksi ja teknisten ominaisuuksien täyttämiseksi ainoastaan RLC, joka on osa CAF:n konsernia ja junien alkuperäiskomponenttien valmistaja, voi toimittaa M300-metrojunien raskashuollon tarvitsemat keskeiset varaosat. Hankintayksikön käyttämien asiantuntijoiden arvion mukaan raskashuoltoon tarvittavista varaosista saatu tarjous on kohtuuhintainen sekä metrojunien hankintahetkellä arvioitujen elinkaarikustannusten mukainen. M300-metrojunien voimassa oleva valmistajan myöntämä järjestelmätakuu myös edellyttää raskashuollossa käytettävän alkuperäisiä varaosia takuun ylläpitämiseksi. Järjestelmätakuu on voimassa kymmenen vuotta alkuperäisen toimituserän viimeisen metrojunayksikön toimituksesta, eli 7.7.2027 asti.