KARA Jyväskylän P-Matkakeskuksen pyörätalli

KARA Jyväskylän P-Matkakeskuksen pyörätalli Tämä ei ole hankintailmoitus eikä tarjouspyyntö, vaan ennakkoilmoitus markkinakartoitusta varten. Markkinavuoropuhelussa ei pyydetä eikä anneta tarjouksia, vaan sen tavoitteena on kartoittaa markkinoita ja saada tietoa, jonka avulla hankinta voidaan toteuttaa mahdollisimman tarkoituksenmukaisesti. Markkinavuoropuheluun osallistuminen ei sido yritystä tarjouskilpailuun osallistumiseen eikä siihen osallistuminen tai siitä poisjääminen vaikuta tarjoajan asemaan tarjouskilpailussa. Kaikki toimitetut vastaukset ja kirjallinen materiaali käsitellään luottamuksellisesti. Tietopyyntö ei velvoita hankintayksikköä suorittamaan varsinaista hankintaa tai toteuttamaan hankintaa tietopyynnössä kuvatulla tavalla. Hankintayksikkö ei ole velvollinen ottamaan huomioon tietopyyntöön saatuja vastauksia tarjouspyynnön laadinnassa. Tietopyyntöön vastanneille ei makseta korvausta tietopyyntöön vastaamisesta tai markkinavuoropuhelutilaisuuteen osallistumisesta. Tällä ilmoituksella haetaan hankinnasta kiinnostuneita toimijoita ilmoittautumaan ja osallistumaan valmistelun osana toteutettaviin vuoropuhelutilaisuuksiin. Hankinnan kohteena on Jyväskylän P-Matkakeskuksen pysäköintilaitoksen yhteyteen tulevan säilytysturvallisen ja pitkäaikaisen pyöräpysäköintitallin toteuttaminen. Suunnittelualueen kokonaispinta-ala on noin 15 m x 15 m, josta itse pyörätallin pohjapinta-alaa noin 15 m x 13 m. Pyörätalli sijoittuu pysäköintikannen alle, joten pyörätallin seinäkorkeus voi vaihdella maanpinnan tason ja yläpuolisen kattopinnan mukaan. Tilan korkeus on suurimmillaan noin 5,20–5,30 m (katon yläpinta) ja matalimmillaan noin 4,70–4,80 m (poikkipalkin alapinta). Säilytysturvallisessa pyöräpysäköintitallissa tulee olla neljä läpinäkyvää seinää, joista yhdellä ennalta määritetyllä seinällä on liukuovi. Seinärakenteen kiinnitys tapahtuu olevaan maanpintaan (laatoitus, asfaltti tai asfaltin päälle tuleva murske) ja yläpuolella olevan pysäköintilaitoksen kattorakenteeseen (ontelolaatta). Pyörätalliin ei tule omaa kattorakennetta, koska pyörätalli sijoittuu pysäköintilaitoksen alle. Pyörätallin kulku tulee toteuttaa kulunvalvonnallisena liukuoviratkaisuna ja kulunvalvontatekniikan tulee tukea vahvaa tunnistautumista. Liukuoven toiminnallisuuden kannalta riittävälle alueelle tulee huomioida sulanapito, jotta ovet aukeavat ja toimivat myös talviaikaan. Pyörätalliin sijoittuvien telineiden on oltava runkolukittavia kaaritelineitä (noin 40 kappaletta). Tila halutaan pitää helppokäyttöisenä ja käyttäjäystävällisenä, joten tilaan ei haluta kaksikerrostelineitä. Runkolukittavien telineiden minimiväli tulee olla 1000 mm. Tuotteet tulee olla CE-merkittyjä. Muut vaatimukset telineille tarkentuvat. Tilan takaosaan pysäköintilaitoksen tukipilarien välialueelle osoitetaan tilaa esimerkiksi erikoispyöriä varten sekä mahdollinen huoltopisteen ja/tai varustekaapin paikka. Pyöräpysäköintitalli tulee olla hyvin valaistu. Siinä ei saa olla rakenteen sisälle sijoittuvia turhia tolppia hankaloittamassa pyöräpysäköintiä. Hankintakohde sijaitsee maakunnallisesti merkittävien rakennettujen kulttuuriympäristöjen alueella, joten pyörätallin tulee sopia visuaalisesti kyseiseen paikkaan ja Jyväskylän keskustan ympäristöön. Pyörätallin ilme tulee sopia yläpuolella olevan pysäköintilaitoksen lasiseen julkisivuun väri- ja materiaalivalintojen kautta. Pyörätallin ilmeen suunnittelu tehdään yhdessä kaupungin asiantuntijoiden kanssa. Hankinta perustuu Jyväskylän kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelmaan, jonka tavoitteena on lisätä kävellen ja pyörällä tehtyjen matkojen osuutta Jyväskylässä. Markkinavuoropuheluun osallistujilta edellytetään referenssejä pyöräpysäköintiratkaisujen toteuttamisesta. Pyöräpysäköintitallin hankinta halutaan kilpailuttaa ensisijaisesti kokonaishankintana, joka sisältää pyörätallin, runkolukittavat telineet, kulunvalvontajärjestelmän sekä kameravalvonnan. Pyörätallin sisälle mahdollisesti tulevat oheistoiminnot (huoltopiste, säilytyskaapit jne.) voivat olla optiona. Jyväskylän kaupunki haluaa kuulla mahdollisilta palveluntuottajilta ajatuksia ja kommentteja sekä huomioita kilpailutuksen toteutuksesta ja tarjouspyynnön valmistelusta. Kaikki markkinavuoropuhelun aikana esitetyt suunnitteilla olevaa hankintaa koskevat tiedot ja vaatimukset ovat vielä alustavia ja ne voivat muuttua. Markkinavuoropuhelut järjestetään Teamsilla tai paikan päällä huhtikuun 2026 aikana. Ilmoittauduthan markkinavuoropuheluun tiistaihin 7.4.2026 klo 12 mennessä. Ilmoittautuminen sähköpostilla liikenneinsinööri Markus Pasaselle, [yhteystieto: katso alkuperäinen ilmoitus] tai koordinaattori Mira Juumalle, [yhteystieto: katso alkuperäinen ilmoitus]. Lähetämme tilaisuuteen ilmoittautuneille sähköpostitse erilliset kutsut.,