Tarjoustaulu on luettelonne hankinnoista, joita harkitsette tai joiden parissa työskentelette, vaiheittain ensimmäisestä vilkaisusta jätettyyn tarjoukseen.
Kuka on voittanut hankintayksikön sopimukset ja montako tarjousta yleensä jätetään
Hankintayksikön viimeisimmät vastaavat sopimukset
Raaseporin kaupunki: ei hankintapäätöksiä samalta alalta tiedoissamme, jotka kattavat TEDin ilmoitukset heinäkuusta 2023 ja Hilman kansalliset ilmoitukset heinäkuusta 2023. Alla olevat luvut koskevat koko toimialaa.
Näin monta tarjousta yleensä jätetään
Tavanomainen kilpailu. Vastaavat hankinnat saavat keskimäärin 5,1 tarjousta.
Keskiarvo koskee alaa rakentaminen ja maanrakennus koko Suomessa viimeisten kolmen vuoden ajalta.
123456–78+
Tarjousten määrä hankintapäätöstä kohden
Tarjouksia keskimäärin
5,1
Sai vain yhden tarjouksen
9 %
Sopimusarvon mediaani
1,8 milj. €
Pk-yritysten voittamia
78 %
Todennäköiset kilpailijat
GRK Suomi Oy on voittanut eniten sopimuksia alalla rakentaminen ja maanrakennus koko Suomessa: 45 viimeisten kolmen vuoden aikana, arvoltaan 634,6 milj. €.
LÄHDETED918 hankintapäätöstä, joissa on ilmoitettu tarjousten määrä, kolme vuottaArviokeskiarvot ja osuudet laskenut Tarjoustilanne
Mitä hankitaan
Ilmoituksen teksti sellaisenaan
Hankinnan kohteena on Tammisaaressa Snäcksundin sillan uusiminen Snäcksundin silta sijaitsee Raaseporin kaupungissa, Tammisaaren kaupunginosassa. Nykyinen pieni kevyen liikenteen silta ylittää Snäcksundin ja Ramsholmenin välistä kulkevan merikanavan. Nykyisen sillan purku perustuksineen ja jätteiden käsittely kuuluu urakkaan. Nykyinen silta on kolmiaukkoinen puukantinen silta, jonka alusrakenteet ovat betonia. Sillasta ei ole ole-massa rakennussuunnitelmia, mutta betoniset osat on mahdollisesti perustettu puupaalujen varaan. Sil-lan painorajoitukseksi on määritelty 3,5 tonnia. Nykyinen silta on huonokuntoinen. Suunnitelman korkeusjärjestelmä N2000. Sillan seuraamusluokka on CC2, toteutusluokka 3.Silta sijaitsee Ramsholmenin lehdon luonnonsuojelualueella (YSA012959) sekä Tammisaaren ja Hangon saariston ja Pohjanpitäjänlahden merensuojelualueen Natura 2000-alueella. Uudenmaan ELY-keskuksen antaman toimenpidelupapäätöksen (UUDELY/21551/2024) mukaan vanhan sillan korvaaminen uudella katsotaan virkistyskäytössä olevien rakenteiden ylläpidoksi. Uusi silta Uusi silta on tyypiltään puinen, pystykaareva yksiaukkoinen liimapuupalkkisilta. Sillan jännemitta on 18,0 metriä ja hyödyllinen leveys on 4,0 metriä. Pääkannattimien rakennekorkeus on 495 … 810 mm (päädyissä … aukossa). Kansirakenteena on 115 mm liimapuuelementtikansi sekä 32 mm kulutuslaudoitus. Sillan keskikohdalla mitta yliveden pinnasta palkkien alapintaan on vedenkorkeudesta riippuen noin 0,12…0,45 m ja normaaliveden pinnasta noin 1,55 m. Sillan kohdalla tien tasaus nousee nykyisestä noin 200 mm. Sillan kohdalla ylittävän tien pystygeometriassa on suora pituuskaltevuus 8 % molemmissa päissä, ja sillan keskiosuus on kaareva noin 4 m pituudelta, säde R=24920 mm. Vaakageometriassa ylittävä tie on suora. Uusi siltarakenne tukeutuu rakennettavien teräsbetonisten maatukien varaan. Uudella rakenteella korvataan nykyiset rakenteet perustuksia myöten. Myös molemmat nykyiset välituet poistetaan. Silta on kevyenliikenteen silta, ja kaiteet ovat tiheät teräslattarakenteet, joissa aukkomitta on max. 125 mm. Keskikohdalle kiinnitetään molemmin puolin puiset istuimet, jotka kiinnittyvät teräsrakenteisiin. Silta varustetaan 5 m pitkillä siirtymälaatoilla. Uuden sillan painorajoitukseksi määritellään aiemman 3,5 tonnin sijaan 30 tonnia. Pääkannattimet tukeutuvat maatukiin yksikumilevylaakerein.
Näytä koko kuvaus
Sopimuskausi
Ei ilmoitettu
Menettely
Avoin menettelyKaikki yritykset voivat jättää tarjouksen suoraan.